<em id="h1pjz"></em>

<th id="h1pjz"></th>

      <dd id="h1pjz"><noscript id="h1pjz"></noscript></dd>

    1. 財經聚焦

      前11月國產汽車產銷逾1200萬輛 車價仍遠超美國

      日期:2009-12-08

      中國汽車工業協會公布的最新數據顯示,1~11月中國汽車銷量超過1200萬輛,而2008年同期銷售量總計860萬輛。

      根據昨日全國乘用車市場聯席會議發布的數據,乘用車11月銷售104萬輛,在9月后再次創下歷史新高。而同期,美國乘用車市場1~11月累計銷量為937.6萬輛,其中11月乘用車銷量為74.5萬輛。

      在12月留下的懸念并不是中國超越美國的問題,而是中國汽車能否突破1300萬輛。

      此前,中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚對cbn表示,他預計中國今年汽車銷量將超過1300萬輛。而更早些時候,上海汽車總裁陳虹也向cbn預測國內全年銷量將超1340萬輛。

      關于美國銷量最樂觀的估計來自通用汽車的首席分析師邁克·迪喬瓦尼(mike digiovanni),他對當地媒體表示,按美國11月汽車銷量折算出全年銷量將可能超過1080萬輛,經濟正在開始從衰退中緩慢復蘇,而包括通用汽車在內的制造企業,跌幅正在收窄。

      不過,就平均銷售價格來比較,中國銷售數字的增加,并沒有讓國人享受到更為便宜的汽車。昨日,朗騁華擎企業管理咨詢有限公司(下稱“朗騁華擎”)副總經理朱亮提供了一組數據,以顯示11月份各種車型在市場終端的價格走勢,其中a00(微型車)、a級車受到市場追捧,甚至在國內還出現了價格上調。

      按照朗騁華擎的數字,各類車型漲跌互現,但并未因為接近年終,或銷量大增而出現價格松動。而在美國,進入11月下旬,隨著感恩節和圣誕節的相繼到來,各大車企的年終促銷活動正式拉開帷幕。

      按照cbn搜集到的數據,在各個級別上,相同款型車輛之間,美國市場的銷售價格均比國內市場要便宜。以凱美瑞為例,在美國2.4l精英版價格為14.9萬元,而中國市場售價19.98萬元。

      如果說美國本土凱美瑞的銷量為國內的近3倍是其相對便宜的理由的話,那么奧迪a6在國內頂配版69.6萬元的價格,與美國市場34.8萬元的價格相比高得驚人,在美國,奧迪甚至沒有實現本地化生產。而中國自2008年開始已是奧迪全球最大的市場,并開始修建第二座工廠。

      據中汽協統計,2009年1~9月汽車工業19家重點企業實現營業收入10476億元,同比增長14.76%,增長額為1347.35億元,增幅比上半年提高13.81個百分點,且19家企業中有14家高于上年同期。

      在車市放量增長的情況下,顯然普通百姓并沒有分享到實惠。

      (來源:第一財經日報)

      【作者:趙奕 來源:中國證券網】

      一级毛片国产永久在线-四虎影视国产精品亚洲精品-cao成 人 免费视频-亚洲一级特黄无码A片大全